Avocati-md.com
În contractele de shipping (charter party) se precizează deseori arbitrajul la Londra. Dacă o navă ce aparține unei companii moldovenești are un conflict, e obligată să meargă la Londra? Ce relevanță are această clauză față de instanțele moldovenești?
Transportul maritim internațional folosește adesea standarde gen LMAA (London Maritime Arbitrators Association) pentru arbitrajul disputelor maritime. Dacă contractul (charter party) conține o clauză clară care prevede arbitrajul la Londra, părțile sunt obligate să respecte acea înțelegere și să-și soluționeze litigiul prin LMAA. Instanțele din Republica Moldova sunt obligate, conform Convenției de la New York, să recunoască existența convenției arbitrale și să se abțină să judece litigiul pe fond. Astfel, compania moldovenească trebuie să participe la arbitraj la Londra, chiar dacă sediul ei e în Moldova. Hotărârea arbitrală din Londra poate fi ulterior recunoscută și executată în Moldova, având aceeași forță ca o sentință locală, dacă nu există motive de refuz.